正在巴黎的对外经济贸易大学法国经济研究中心主任、巴黎索邦大学博士生导师赵永升对记者举例称东营股票配资平台，比如从今年7月20日到9月8日，巴黎地铁票价将上涨，其中单张地铁票几乎翻了一番，从2.15欧元涨到4欧元，从戴高乐机场或奥利机场（Orly）前往市中心的车票将从5欧元涨至16欧元，而且期间还将不再提供日票和周票，取而代之的是所谓“巴黎2024”通票（一天价格为16欧元），该通票可在地铁网络的所有区域通行，包括往返机场，而巴黎2024通票的周票价格已经到了惊人的70欧元。
以颠覆性的“结构改变”加速吸纳“超级资金”，1500亿估值不是梦！
此前，有报道称ChatGPT制造商OpenAI正在商谈以1500亿美元的公司估值向投资者筹集65亿美元。
最新消息显示，这笔融资预计将在两周内完成，通过可转换票据的形式进行，而其超千亿美元的估值将取决于OpenAI能否颠覆复杂的公司结构并取消投资者的利润上限。
颠覆性“重组”非营利结构
OpenAI成立于2015年，是一个非营利研究项目，旨在打造造福人类的人工智能。该公司通过向消费者和企业销售如ChatGPT等订阅服务加速了商业化进程，目前其用户数量已超2亿。
当前，公司营利性部门是由非营利母组织控制的，而这种结构在吸引投资者方面存在一定的挑战。
据《财富》杂志报道，公司联合创始人兼首席执行官Sam Altman在一次全体员工会议上称：
“OpenAI的结构很可能在明年发生变化，使其更接近传统的营利性企业。”
OpenAI在一份声明中表示：“我们仍专注于打造惠及所有人的人工智能，正如我们之前所说，我们正在与董事会合作，以确保我们能够以最佳状态完成使命。非营利组织是我们使命的核心，将继续存在。”
然而，据路透社援引的消息人士透露，如果重组不成功，OpenAI将需要与投资者重新协商其估值，届时他们的股份可能会以较低的价格转换。
此外，OpenAI还与律师讨论了将其非营利结构转变为营利性福利公司的可能性，这与其竞争对手Anthropic和xAI所采用的模式类似。
利润上限取消仍为难题
然而，有分析称目前尚不清楚这种根本性的企业结构变革是否能够实现。取消利润上限将为早期投资者带来更大的回报，但也可能引发关于OpenAI治理和偏离非营利使命的质疑。
同时，这一变化还需要获得OpenAI非营利组织董事会的批准，该董事会由首席执行官Sam Altman、企业家Bret Taylor和其他七名成员组成。
OpenAI曾表示，设置利润上限是为了“激励他们以一种平衡商业性、安全性和可持续性的方式研究、开发和部署AGI，而不是单纯追求利润最大化。”
而现有的投资者受到了投资回报上限的限制，任何额外的回报将被转至非营利组织。在OpenAI的首轮融资中，投资者的回报上限为投资额的100倍。该公司于2019年曾表示，“我们预计未来几轮的倍数会更低。”
近年来，OpenAI利用这一模式筹集了超过100亿美元的资金，其中大部分来自微软。此外，该公司在2月份的融资中估值800亿美元，当时这笔投资由Thrive Capital领投。
超级融资 不只“三巨头”
这轮超大规模的融资也得到了投资者的强烈需求，有消息称：
“鉴于OpenAI收入的快速增长，融资可能会在未来两周内完成。”
风险投资公司Thrive Capital、Khosla Ventures以及微软等现有投资者预计将参与其中东营股票配资平台。包括Nvidia和Apple在内的新投资者也计划加入投资。红杉资本也在商谈回归事宜。
文章为作者独立观点，不代表广东炒股配资开户_专业配资开户_股票配资广东观点
相关文章
